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FESTO费斯托过滤减压阀工作原理优点和作用

日期:2018-11-05 21:27

德国费斯托FESTO过滤减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,德国费斯托FESTO过滤减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
  德国费斯托FESTO过滤减压阀的故障维护
  德国费斯托FESTO过滤减压阀常见故障
  (1)德国费斯托FESTO过滤减压阀出口压力几乎等于进口压力,不减压
  这一故障现象表现为:德国费斯托FESTO过滤减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
  ①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在zui大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
  ②因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在zui大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型德国费斯托FESTO过滤减压阀配合间隙一般为0. 007~0. 015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。
  ③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往zui大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。
  ④对J型德国费斯托FESTO过滤减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于zui大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
  ⑤JF型德国费斯托FESTO过滤减压阀,出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于zui大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
  ⑥对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在zui大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
  ⑦对JF型德国费斯托FESTO过滤减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。
  (2)德国费斯托FESTO过滤减压阀出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来
  ①德国费斯托FESTO过滤减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错,对管式阀是接管错误。J型德国费斯托FESTO过滤减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不可设计错和接错。
  ②进油口压力太低,经德国费斯托FESTO过滤减压阀芯节流口后,从出油口输出的压力更低,此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流阀故障)。
  ③德国费斯托FESTO过滤减压阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在德国费斯托FESTO过滤减压阀下游串接节流阀来解决。
  ④先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或先导锥阀有严重划伤,阀座配合孑L失圆,有缺口,造成先导阀芯与阀座孔不密合。
  ⑤拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。
  ⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使德国费斯托FESTO过滤减压阀节流口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
  ⑦先导阀弹簧(调压弹簧)错装成软弹簧,或者因弹簧疲劳产生永九变形或者折断等原因,造成p2压力调不高,只能调到某一低的定值,此值远低于德国费斯托FESTO过滤减压阀的zui大调节压力。
  ⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够,不能拧到底而使得压力不能调到zui大。
  ⑨阀盖与阀体之间的密封不良,严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤,压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差,一般是四周凸,中间凹。
  ⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上,使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。
  (3)德国费斯托FESTO过滤减压阀不稳压,压力振摆大,有时噪声大
  根据相关标准的规定,J型德国费斯托FESTO过滤减压阀压力振摆为±o.lMPa,JF型为±o.3MPa,超过此标准为压力振摆大,不稳压。
  ①J型与JF型德国费斯托FESTO过滤减压阀为先导式,先导阀与溢流阀通用,所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。
  ②德国费斯托FESTO过滤减压阀在超过额定流量下使用时,往往会出现主阀振荡现象,使德国费斯托FESTO过滤减压阀不稳压,此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环,所以一定要选用适合型号规格的德国费斯托FESTO过滤减压阀。
  ③泄油口L受的背压大,也会产生压力振摆大和不稳压的现象,泄油管宜单独回油。
  ④弹簧变形或刚度不好(热处理不好),导致压力波动大,可更换合格的弹簧。
  (4)德国费斯托FESTO过滤减压阀工作压力调定后出油口压力自行升高
  在某些减压控制回路中,德国费斯托FESTO过滤减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的,当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后,德国费斯托FESTO过滤减压阀出油口流量变为零,但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下,因阀出口流量为零,流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少,一般在2L/min之内,因此主阀减压口基本上接近全关位置(开度极小),先导流量由三角槽或斜锥面处流出,如果主阀芯配合过松或磨损过大,则泄漏量增加。按流量连续性定理,这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来,即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成,而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变(弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定),为使通过阻尼孔的流量增加,必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此,当德国费斯托FESTO过滤减压阀出口压力调定后,如果出口流量为零时,出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。
  德国费斯托FESTO过滤减压阀的排除方法
  故障现象:德国费斯托FESTO过滤减压阀压力波动不稳定
  故障分析:
  1.油液中混入空气2.阻尼孔有时堵塞
  3.滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住
  4.弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧太软
  5.钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
  排除方法:
  1.排除油中空气
  2.清理阻尼孔
  3.修研阀孔及滑阀
  4.更换弹簧
  5.更换钢球或拆开锥阀调整
  故障现象:德国费斯托FESTO过滤减压阀二次压力升不高
  故障分析:
  1.外泄漏
  2.锥阀与阀座接触不良
  排除方法:
  1.更换密封件、紧固螺钉,并保证力矩均力
  2.修理或更换
  故障现象:德国费斯托FESTO过滤减压阀不起减压力作用
  故障分析:
  1.泄油口不通;泄油管与回油管相连,并有回油压力
  2.主阀芯在全开位置时卡
  排除方法:
  1.泄油管必须与回油管道分开,单独回入油箱
  2.修理、更换零件。检查油质
  德国费斯托FESTO过滤减压阀的主要应用
  这是一个典型的水电站技术供水系统。
  经过组合式德国费斯托FESTO过滤减压阀减压后的流体通过滤水器过滤后,再通过水力控制阀进入各个用水点。如果管道超压,泄压阀会充分打开并及时泄压。
  1、组合式德国费斯托FESTO过滤减压阀在确保机组用水量的前提下,为阀后用水点提供稳定可靠的低压冷却水。其减压比zui大可达12:1。组合式德国费斯托FESTO过滤减压阀上装备的反冲排污系统可以适用较差介质,安全锁定系统则可以确保在系统遭受严重损坏时出口端压力仍保持低压。
  2、技术供水系统上安装的滤水器,可以为机组提供清洁水源,以防杂质进入机组造成损坏。滤水器如果安装在组合式德国费斯托FESTO过滤减压阀之后,用户可以选择较小压力级别的滤水器,但是过多的杂质会影响到德国费斯托FESTO过滤减压阀性能的稳定发挥。
  3、技术供水系统上的水力控制阀可以通过快速开启和缓慢关闭达到截断管道介质流动及消除管道水锤压力的目的。性能良好的水力控制阀在开启和关闭的同时可以进行反冲排污,确保工况时不卡阻。
  4、技术供水系统上的泄压阀能准确地保持管道的安全压力,一旦管道超过整定压力,泄压阀会充分打开并及时泄压。性能良好的泄压阀除了具有反馈系统外,也带有强制开启手柄,在万一的故障时可切换反馈系统或直接手动排放。
  FESTO 费斯托过滤器 减压阀采用滚动式膜片,当输入端压力波动时,减压阀膜片自动作出调整,使压力平稳的输出,保证压力稳定。过滤减压阀可根据输出压力精度的要求选配高精度的精密减压阀;在使用过程中,压缩空气经过两级三段式过滤器去除压缩空气中的油、水、尘等杂质后,大大提高了减压阀膜片的使用寿命和调节压力的精密度;由于过滤元件使用寿命较长,在维护上可单独对过滤元件、减压元件进行修复,无需整体更换,大大节约成本。福州法拉第进口的德国FESTO费斯托过滤减压阀受到很多用户喜爱。
  费斯托过滤减压阀运行原理是顺时针旋转调节螺丝,调节弹簧受力并向下压膜片,于此相连的阀芯和底盘向下移动,这时阀芯底盘上方形成通路,气源压力通过出口输出。
  当出口压力上升到设定压力大小时,通过出口压力感应孔传达到膜片底部,和弹簧压力保持平衡,并维持设定压力。
  当出口压力大于设定压力,通过出口压力感应孔传达到膜片底部,膜片和底盘间的孔开启,出口压力通过这个孔传达到弹簧室内并向大气排出,维持设定压力。
  FESTO费斯托过滤减压阀出口压力附加平衡提升阀提供了快速响应;具有精确的压力调节,适用于zui佳压力控制;整体控制活塞,有唇形密封,寿命长;全流量压力表气口;带防护罩的按压锁定式调节旋钮;结构紧凑,维护方便。
  FESTO费斯托过滤减压阀有减压、稳压的作用,空压机输出的气压一般有0.2~0.3Ma的波动,停机时的压力为0.7~0.8MPa,重新启动的压力为0.4~0.5MPa.而FESTO过滤减压阀的作用是稳定输出的压力,减压后的压力应在0.4~0.5MPa.减压阀上的旋钮用来调整输出的压力。


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